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  转自:中国证券报   10月11日上午,乘用车市场信息联席会发布9月份全国乘用车市场分析。9月乘用车市场零售达192.2万辆,同比增长21.5%。其中,国内新能源乘用车零售销量达61.1万辆,同比增长82.9%,环比增长14.7%,1-9月,国内新能源乘用车零售387.7万辆,形成趋势性上升走势,同比增长113.2%。   9月,国内新能源车零售渗透率31.8%,较2021年9月21.1%的渗透率提升约11个百分点。开源证券表示,比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车等月度销量持续创新高,消费者对产品力较强的新能源汽车需求依然强劲。   金九银十销售火热   乘用车零售量增速较快   9月乘用车市场零售达192.2万辆,同比增长21.5%,增长较快;9月零售环比增长2.8%。1-9月累计零售1487.5万辆,同比增长2.4%,同比净增加35.5万辆,其中6-9月同比净增143万辆,增量贡献巨大。   乘联会表示,9月车市促销力度保持高位,主流车企均追加了优惠活动力度,争取季度预期目标的最好结果。   记者近日在北京走访AITO问界、小鹏、特斯拉、蔚来等多家车企直营店时发现,为了配合销售旺季,直营店纷纷采取了多元化的促销方式。以特斯拉为例,“现在下单Model 3和Model Y全系车型除了享受7000元保险补贴,还可以叠加享受分期付款的低息金融优惠,是非常划算的。”北京荟聚西红门购物中心特斯拉直营店销售人员郭新(化名)10月10日向记者表示。 特斯拉直营店 图片来源:本报记者李嫒嫒摄   值得注意的是,车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大。9月豪华车零售29万辆,同比增45%,环比增15%。   另外,自主品牌销量增速较快。9月自主品牌零售89万辆,同比增28%,环比增5%。9月自主品牌国内零售份额为47.0%。乘联会表示,自主品牌在新能源市场获得明显增量,头部企业表现优异,比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等传统车企品牌份额提升明显。   出口依旧强劲,新能源车快速增长。9月乘联会统计口径下的乘用车出口25万辆,同比增长85%,9月新能源车占出口总量的18.4%。1-9月乘用车累计出口159万辆,增长60%。   乘联会表示,伴随复工复产政策的支持,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,随着在海外的认可度不断提升以及服务网络的完善,市场前景持续向好。9月车企新能源车出口前五的是:上汽乘用车15509辆、比亚迪汽车7736辆、特斯拉中国5522辆、上汽通用五菱4123辆、吉利汽车2364辆。   你追我赶   新能源车销量持续攀升   9月,新能源乘用车批发销量达到67.5万辆,同比增长94.9%,环比增长6.2%。乘联会表示,车购税减半政策推出后,新能源车不仅没有受到影响,环比持续改善超过了预期。1-9月新能源乘用车批发434.1万辆,同比增长115.4%。   9月,起步价10万元以下新能源车占比25%,较去年9月下降6个百分点;10万-20万元占比44%,提升8个百分点。9月特斯拉Model Y销量达51802辆,比亚迪宋达到46475辆,五菱宏光MINI达44711辆,这三款位列总体新能源乘用车销量前三。 图片来源:乘联会   乘联会表示,9月新能源乘用车市场创历史新高。在产品投放方面,随着自主车企在新能源路线上的多线并举,市场基盘持续扩大,厂商批发销量突破万辆的企业有15家(同比增加7家),占新能源乘用车总量83.2%。其中批发量前三的是:比亚迪汽车200973辆、特斯拉中国83135辆、上汽通用五菱52377辆。   值得一提的是,比亚迪今年连续7个月销量突破“10万辆”,首次冲破“20万辆”销量大关。前九个月销量已经突破百万辆。   同时,9月哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。   哪吒已从第二梯队成功“逆袭”,连续三个月位居新势力交付榜第一;理想从8月交付榜第六名跃升至9月第二名。9月理想汽车共交付新车11531辆,同比增长62.5%。零跑汽车也逐渐坐稳新势力头部位置,位居9月交付榜第三,交付量达11039辆,同比增长超200%。   在旺盛的市场需求支撑下,车企对于全年销量满怀信心。上汽集团表示,今年以来,上汽集团新能源车和海外市场累计销量均已接近70万辆,全年将力争冲刺“双百万辆”。   乘联会表示,部分车企今年也调整了生产节奏,有利于生产增量,目前燃油车库存逐步充裕,生产制约问题已经改善,畅销车型交付不畅问题逐步缓解。随着天气转冷和秋收完成,农村地区的购车热情将逐步释放,新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。   编辑:王寅 炒股开户享福利,入金抽188元红包,100%中奖!


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